Het is algemeen bekend dat in de luchtvaart veel bedrijven het moeilijk hebben, en Aigle Azur is daar een duidelijk voorbeeld van. Dit Franse bedrijf vloog jarenlang naar verschillende landen, maar in september 2019 viel het doek. In deze blog lees je waarom deze luchtvaartmaatschappij niet langer kon blijven bestaan.
De concurrentie in de luchtvaartsector is hard
In de luchtvaartsector is de druk erg groot. Veel bedrijven vechten om dezelfde reizigers. Prijzen dalen vaak doordat luchtvaartmaatschappijen elkaar proberen te overtreffen. Dat betekent dat elk bedrijf steeds minder geld verdient per ticket. Dit maakt het lastig om alle kosten te betalen, zeker voor kleinere spelers zoals Aigle Azur. Grote bedrijven, zoals Air France en Ryanair, hebben meer middelen en kunnen beter omgaan met prijsdalingen. Voor een kleinere maatschappij is het dus extra moeilijk om te overleven in deze drukke markt.
Financiële problemen stapelden zich op
Na jaren van verliezen ging het steeds slechter met het bedrijf. Aigle Azur kreeg te maken met hoge schulden. Ze konden rekeningen niet meer op tijd betalen. Door de financiële druk werd het moeilijk om voorraden aan te vullen, personeel te betalen en vliegtuigen te onderhouden. Medewerkers maakten zich zorgen en leveranciers wilden geen diensten meer verlenen zonder vooraf te worden betaald. Dit zorgde voor veel spanning binnen het bedrijf en bij klanten. Uiteindelijk werd het onmogelijk om op een gewone manier door te gaan.
Verlies van belangrijke routes en slots
Aigle Azur was vooral sterk op de verbinding tussen Frankrijk en Algerije. Ze hadden hier veel trouwe klanten. Toch raakten ze geleidelijk hun voorsprong kwijt. Andere luchtvaartmaatschappijen wilden ook deze routes aanbieden. Door het kleiner worden van het marktaandeel verloor Aigle Azur extra inkomsten. Ook de rechten om op grote luchthavens te landen en starten, de zogeheten slots, stonden onder druk. Voor een luchtvaartbedrijf zijn deze slots zeer waardevol. Als je ze verliest, is het extra lastig om je bedrijf overeind te houden. Dit was ook een reden waarom andere maatschappijen interesse hadden om delen van Aigle Azur over te nemen, vooral vanwege deze vliegvelden.
Geen reddende overname of nieuwe investeerder
Tijdens de laatste maanden hoopte Aigle Azur dat een grote partij ze zou willen overnemen, bijvoorbeeld Air France. Dat gebeurde niet. De kans om samen te gaan met een sterke partner was er, maar de schulden en problemen van het bedrijf waren te groot. Daardoor durfde niemand het risico aan. Zonder extra hulp, geld of een nieuwe eigenaar is het niet mogelijk om een luchtvaartmaatschappij draaiende te houden. Uiteindelijk werd het faillissement aangevraagd en kwam er een einde aan alle vluchten.
Waarom gaan luchtvaartmaatschappijen vaker failliet?
Naast het verhaal van Aigle Azur zie je het algemeen vaker gebeuren dat luchtvaartbedrijven verdwijnen. Dit heeft te maken met de hoge kosten, kleine winstmarges en grote concurrentie. Iedere verstoring, zoals hogere brandstofprijzen of een economische crisis, kan kleine luchtvaartbedrijven in de problemen brengen. Niet alleen Franse bedrijven zoals Aigle Azur gaan op deze manier onderuit. In heel Europa zijn de laatste jaren verschillende maatschappijen gestopt, omdat deze bedrijven simpelweg niet konden opboksen tegen de grote concurrenten en tegenvallende winsten. Hierdoor komt het faillissement in deze sector geregeld voor.
Meest gestelde vragen over het faillissement van Aigle Azur
- Waarom kon Aigle Azur niet worden gered door een ander bedrijf?
Aigle Azur kon niet worden gered door een ander bedrijf omdat de schulden en financiële problemen te groot waren. Grote partijen, zoals Air France, vonden het risico te hoog. Er was geen bedrijf bereid om alles over te nemen en samen verder te gaan.
- Wat gebeurde er met de passagiers die al een ticket hadden geboekt?
Passagiers die een ticket hadden geboekt bij Aigle Azur verloren hun geld en hun vlucht ging niet door. Zij konden bij andere luchtvaartmaatschappijen proberen een nieuwe vlucht te boeken, maar kregen meestal geen vergoeding vanuit Aigle Azur.
- Waarom zijn slots op luchthavens belangrijk voor luchtvaartmaatschappijen?
Slots op luchthavens zijn belangrijk voor luchtvaartmaatschappijen omdat ze het recht geven om te landen en te vertrekken op bepaalde tijden. Zonder deze slots kan een bedrijf geen aantrekkelijke routes aanbieden en minder klanten bereiken.
- Waarom gaan luchtvaartmaatschappijen in het algemeen vaker failliet dan andere bedrijven?
Luchtvaartmaatschappijen gaan in het algemeen vaker failliet omdat hun kosten erg hoog zijn, de winstmarges klein zijn, en er veel concurrentie is. Elke tegenslag, zoals duurdere brandstof of minder reizigers, raakt deze bedrijven extra hard.
Geef een reactie